人民網(wǎng)西安2月20日電 （記者賈凱璐）2月20日0時，西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓正式投入使用。這是國內(nèi)首座T5航站樓，其面積超過西安咸陽國際機(jī)場現(xiàn)有三座航站樓的面積總和。

“聽說T5航站樓今天啟用，我特地坐飛機(jī)來體驗(yàn)，新的航站樓智能化水平高，也很便捷?！眮碜詮B門的姚先生說，能夠見證新航站樓啟用，非常有意義。

當(dāng)日0時7分，由喀什飛抵西安的MU2204航班降落在西安咸陽國際機(jī)場并?？吭赥5航站樓，這是西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓投用后進(jìn)場的首個航班。 6時5分，由西安飛往泉州的MU6245航班從跑道起飛，這是西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓投用后首個出港航班。

T5航站樓是西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要組成部分，其總建筑面積70萬平方米，整體采用“主樓+六指廊”的布局結(jié)構(gòu)，旅客從航站樓中心到達(dá)最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離不超過600米，平均步行時間不超過8分鐘。

此外，西安機(jī)場優(yōu)化國際流程，將海關(guān)安檢進(jìn)行合并，采用一次過檢模式?！霸谶^安檢的時候，對后臺而言，除了旅客進(jìn)行安檢外，行李也需要通過海關(guān)檢查和安全檢查，但旅客的感受是只需要檢查一次?！蔽靼蚕剃枃H機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部資產(chǎn)技術(shù)科副經(jīng)理齊津剛介紹。

作為T5航站樓的“智慧大腦”，西安機(jī)場新建能源中心掌控著機(jī)場的水、電、氣、暖(冷)，將各個區(qū)域的數(shù)據(jù)集中接入，智慧化控制系統(tǒng)依據(jù)航班離港到港時間、旅客人數(shù)、出入口位置、室內(nèi)溫度濕度等信息，通過大數(shù)據(jù)模型進(jìn)行預(yù)判，提前調(diào)整旅客途經(jīng)區(qū)域的溫度、照明等，讓旅客到達(dá)航站樓后擁有更加舒適的體驗(yàn)。

據(jù)悉，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程全部建成后，可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

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