高速公路服務(wù)區(qū)面貌之變，背后是發(fā)展理念之變。近年來(lái)，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)交通功能、公共服務(wù)和出行體驗(yàn)等提出更高要求，催生交旅融合新業(yè)態(tài)。

　　早在2017年，交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出結(jié)合地方特色因地制宜在高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)休憩娛樂(lè)、物流、票務(wù)、旅游信息和特色產(chǎn)品售賣等服務(wù)功能，推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費(fèi)等復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，多個(gè)特色服務(wù)區(qū)入選交旅融合示范案例，為交旅融合走向深入按下“快進(jìn)鍵”。

　　從需求側(cè)看，交通線變風(fēng)景線，得益于人們出行結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整。近年來(lái)，公路自駕逐漸成為出行主力，特別是重大節(jié)假日期間，高速公路小客車流量占總流量比例超過(guò)90%。在自駕火熱的帶動(dòng)下，服務(wù)區(qū)成為流量“新入口”。

　　從供給側(cè)看，服務(wù)區(qū)搶抓公路自駕火熱機(jī)遇、主動(dòng)作為，變“加油站+衛(wèi)生間+便利店”的傳統(tǒng)模式為“服務(wù)區(qū)+旅游”的發(fā)展新模式，將流量變?yōu)椤傲袅俊薄?/p>

　　應(yīng)該看到，服務(wù)區(qū)要變身景區(qū)入口或景區(qū)本身，有賴于持之以恒改造提升。作為高速公路沿線重要的服務(wù)設(shè)施，服務(wù)品質(zhì)提升才是服務(wù)公眾出行的關(guān)鍵。

　　我國(guó)擁有全球規(guī)模最大的國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)和全球最大的高速公路網(wǎng)，深入融合創(chuàng)新、持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，我們期待更多高速公路服務(wù)區(qū)變身為當(dāng)?shù)匚幕拇笪枧_(tái)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的助推器。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月04日 07 版）

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