8月25日，洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設。圖為庵子溝大橋施工現(xiàn)場。 受訪單位供圖

8月25日，隨著最后一片預制箱梁在庵子溝大橋平穩(wěn)落下，由中鐵二十局承建的洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設，全線橋梁架設進度突破70%。

　　洛盧高速公路是陜西省“十四五”規(guī)劃重點建設項目，也是陜西通往河南的重要高速通道，全長54.37公里，雙向四車道，設計時速100公里。

　　中鐵二十局洛盧高速公路一標項目經(jīng)理曹義表示，項目部面對秦嶺東部沿線地質復雜、環(huán)保要求高、橋型結構多樣等情況，實施“定人定機定崗”制度，每臺架橋機和運梁車均配備專職安全員實時監(jiān)控；加裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時識別超載、偏移等異常情況并及時預警，提升施工安全性；嚴格把控梁板預制與安裝質量，確保每片箱梁精準就位、橋面線型平順美觀。

　　洛盧高速公路建成后，將有效銜接G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等干線公路，優(yōu)化洛南縣及商洛市周邊交通網(wǎng)絡，成為連接關中經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的重要紐帶，對推動豫西、秦東地區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有深遠意義。（記者 楊光）

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