市民在西安市灞橋區(qū)灞河?xùn)|路騎行健身（資料照片）。

　　騎著自行車穿行在大街小巷，感受城市喧囂；時(shí)尚潮流的小輪車，帶給孩子童年的運(yùn)動(dòng)歡樂……集健身、社交、休閑等于一體的騎行運(yùn)動(dòng)，正在城市中刮起一股時(shí)尚風(fēng)。

　　在騎行中遇見城市之美

　　西安城墻是西安的城市地標(biāo)建筑。每逢假日，西安城墻下，三五好友相約，便開啟了一場(chǎng)“環(huán)城墻”城市騎行之旅。

　　“環(huán)城墻”城市騎行，是指騎行愛好者沿著西安城墻外圍的環(huán)城路騎行一圈，騎行長(zhǎng)度約15公里。2024年12月21日，冬日暖陽(yáng)下，西安市民姚婷婷穿上騎行服，戴好騎行眼鏡，推著自行車出了家門。

　　“今天天氣真好！我一大早便和幾位朋友相約去西安城墻邊騎行。”姚婷婷告訴記者，騎行沒有太多技術(shù)門檻，即使是新手，正常騎行10公里左右也是沒問題的。而她最熱衷的是在城市騎行。

　　穿行在城市之中，目光所及之處，姚婷婷用心“收藏”沿途的風(fēng)景?！皬奈靼渤菈Π策h(yuǎn)門出發(fā)，一路騎行，途經(jīng)西安火車站、永興坊、長(zhǎng)樂門、老菜場(chǎng)等城市景點(diǎn)和地標(biāo)建筑，沿途可以在書店、咖啡館休息?！币欢温烦滔聛?lái)，姚婷婷與“騎友”品嘗了街邊美食，打卡了熱門地標(biāo)。在她看來(lái)，騎行可以起到健身的效果，而且在騎行過程中，大家可以彼此交談，增進(jìn)友誼。

　　從“Citywalk”到“Cityride”，騎行已逐漸成為一種新的城市探索方式。騎行的社交屬性也得到了更多開發(fā)，人們參與騎行運(yùn)動(dòng)，更傾向于選擇興趣相近、騎行線路一致的“運(yùn)動(dòng)搭子”。如今，一些市民也選擇自行車作為上下班通勤的交通工具。

　　西安市民韓雨薇在未央?yún)^(qū)鳳城九路一家律師事務(wù)所上班，工作地距居住地約2公里。她認(rèn)為，騎行既節(jié)省時(shí)間又鍛煉身體，所以選擇自行車作為通勤工具。

　　“有時(shí)我需要去法院處理公務(wù)，如果選擇公共交通或者自己開車前往，算上換乘、堵車和停車時(shí)間，遠(yuǎn)不如騎自行車前往便捷、省時(shí)。騎行時(shí)要長(zhǎng)時(shí)間保持抬頭姿勢(shì)，因此，騎行在一定程度上可以緩解肩頸疼痛?！表n雨薇說(shuō)。

　　“騎行熱”帶動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　2016年至今，陜西共舉辦官方自行車賽事活動(dòng)105場(chǎng)、民間賽事活動(dòng)226場(chǎng)。陜西持續(xù)構(gòu)建以渭河健身長(zhǎng)廊自行車聯(lián)賽、環(huán)秦嶺自行車聯(lián)賽、沿黃觀光路國(guó)際自行車賽3大品牌賽事為核心的騎行賽事“生態(tài)圈”，舉辦兒童滑步車、BMX小輪車等多項(xiàng)大眾騎行活動(dòng)，滿足各年齡群體的騎行健身需求。

　　騎行運(yùn)動(dòng)在三秦大地發(fā)展迅猛，在賽事的有效帶動(dòng)下，每年有數(shù)萬(wàn)人參加騎行運(yùn)動(dòng)?！绑w育+”拉動(dòng)了賽事舉辦地旅游、餐飲、購(gòu)物、住宿等相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。一些市、縣（區(qū)）還將自行車賽事設(shè)為當(dāng)?shù)啬甓裙潭w育賽事活動(dòng)，打造出當(dāng)?shù)貙俚摹绑w旅融合”名片。

　　市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“騎行愛好者對(duì)自行車的需求不僅停留在通勤代步的層面，部分群體還更加關(guān)注自行車的運(yùn)動(dòng)性能、時(shí)尚潮流?！?024年12月23日，迪卡儂西安城市運(yùn)動(dòng)社群負(fù)責(zé)人姬翔介紹，對(duì)于騎行新手而言，選擇價(jià)格在2000元至3000元的自行車就可以，加上騎行服、騎行眼鏡、騎行頭盔、鎖鞋、水壺等裝備，整體花銷控制在3000元至4000元。大眾也可以適度選擇更優(yōu)質(zhì)的自行車，進(jìn)而獲得更好的騎行體驗(yàn)。

　　陜西省自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，陜西有超過400萬(wàn)人參與騎行。經(jīng)過多年發(fā)展，陜西騎行人群的年齡結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大的變化，未成年人群占比為11%，18歲至40歲人群占比為43%，40歲以上人群占比為46%。其中，女性騎行人群占比超過三成。

　　“女性市場(chǎng)是這兩年各大品牌都在關(guān)注的領(lǐng)域。迪卡儂門店有全部尺寸的自行車款式，能夠滿足1米5以上身高女性用戶的需求。我們希望為用戶提供差異化的產(chǎn)品與服務(wù)，讓更多用戶獲得優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)?！奔枵f(shuō)。

　　打開大眾認(rèn)識(shí)城市的“新窗口”

　　騎行作為一種綠色、健康的運(yùn)動(dòng)生活方式，受到越來(lái)越多人的喜愛。中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)千元以上自行車的產(chǎn)量達(dá)到1215萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%。

　　中國(guó)作為自行車大國(guó)，有著堅(jiān)實(shí)的騎行人群基礎(chǔ)。隨著健康理念的轉(zhuǎn)變和生活品質(zhì)的提高，人們對(duì)自行車的功能性、專業(yè)性有了更高的要求，進(jìn)一步帶動(dòng)了騎行配套裝備的快速增長(zhǎng)。

　　近年來(lái)，西安城市自行車道建設(shè)日益完善，人們的運(yùn)動(dòng)健身意識(shí)不斷增強(qiáng)，更多人加入騎行隊(duì)伍。騎行成為大眾認(rèn)識(shí)城市的“新窗口”，延伸了大家的生活休閑圈。

　　2024年12月22日，記者被西安市未央?yún)^(qū)鳳城八路附近一家咖啡館門口的“騎行友好”標(biāo)識(shí)吸引。該咖啡館主理人介紹，“騎行友好”是指為所有騎行至此的市民提供休息空間以及免費(fèi)飲用水。同時(shí)，他們還對(duì)休息停留區(qū)進(jìn)行改良，讓騎行愛好者獲得更好的體驗(yàn)。據(jù)了解，在西安市，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)十家咖啡館加入“騎行友好”商戶聯(lián)盟。

　　如今，西安市內(nèi)及周邊有多條較為成熟的城市騎行線路?！碍h(huán)城墻”騎行線路讓大眾感受古今交融的西安；西安“三河一山”綠道全長(zhǎng)293公里，道路平坦，串聯(lián)200多個(gè)生態(tài)景點(diǎn)和休憩驛站，適合市民長(zhǎng)距離騎行觀光；騎行于秦嶺山水間，開啟一場(chǎng)勇敢者的挑戰(zhàn)……每一條騎行線路都有其獨(dú)特的魅力和風(fēng)景。

　　騎行，已經(jīng)成為一種大眾生活方式。人們?cè)隍T行途中，享受悠然時(shí)光。（肖陽(yáng)熠文/圖）

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