新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。西安市委宣傳部供圖

人民網(wǎng)西安1月15日電（記者鄒星）“2024年，是中歐班列（西安）開行11周年。過去的一年，我們筑夢絲路、聯(lián)通橋梁，跑出開行‘加速度’，全年開行突破4900自然列，核心指標(biāo)繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，集結(jié)中心建設(shè)邁入嶄新階段，成為全國向西開放的‘黃金通道’?！?西安浐灞國際港管委會(huì)主任楊兵15日表示。

1月15日，西安市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹中歐班列（西安）開行相關(guān)情況。

記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，過去一年，中歐班列（西安）優(yōu)勢持續(xù)穩(wěn)固，品牌影響力進(jìn)一步提升，全年開行量達(dá)到4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)保持全國領(lǐng)先。西安成為全國首個(gè)累計(jì)班列開行量超過25000列的城市，約占全國開行總量的1/4。

“我們新開行西安——格魯吉亞波季線路，中歐班列（西安）國際干線達(dá)到18條，運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞大陸全境；新增浙江臺(tái)州、江蘇宿遷等合作城市，‘+西歐’集結(jié)線路達(dá)到26條；全年東向海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行498列，增速達(dá)到15.5%；向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實(shí)現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安的集結(jié)交匯，基本構(gòu)成面向歐亞、通達(dá)全球的現(xiàn)代物流體系?！?楊兵說。

在深化對(duì)外合作方面，西安與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個(gè)境外投資鐵路物流樞紐項(xiàng)目——阿拉木圖中哈物流場站將于今年建成投入使用；與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設(shè)巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站，實(shí)現(xiàn)中歐、中亞“樞紐對(duì)樞紐”的升級(jí)。同時(shí)，“中國——中亞機(jī)制秘書處”掛牌運(yùn)行，中亞公園正式開園，西安領(lǐng)事館區(qū)加速建設(shè)，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證，遍布亞、歐、澳、非四大洲，高質(zhì)量開放動(dòng)能更加強(qiáng)勁。

聚焦數(shù)字創(chuàng)新引領(lǐng)，對(duì)外與哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在境內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、出口集結(jié)前置、啟運(yùn)港退稅、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)龋\(yùn)行效率提高1/3以上。班列云艙系統(tǒng)上線運(yùn)行，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，報(bào)關(guān)、制單時(shí)間由5-7小時(shí)降為5分鐘以內(nèi)。

“我們加密開行跨里海國際運(yùn)輸走廊班列，時(shí)效由15-23天降為11天左右，基本實(shí)現(xiàn)‘天天班’?！睏畋榻B，截至2024年底，累計(jì)開行跨里海班列292列，其中2024年開行187列，呈幾何式增長。

楊兵表示，下一步，西安浐灞國際港將圍繞全力構(gòu)建現(xiàn)代國際物流體系、加快推動(dòng)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通、扎實(shí)提升海外投射能力、著力構(gòu)筑現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系四個(gè)方面，持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，保持中歐班列穩(wěn)健增長，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)全國向西開放、服務(wù)共建“一帶一路”，為助力陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地貢獻(xiàn)更大力量。

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